捷豹车为什么越来越便宜了?

2018-07-11 19:08汽车扒一扒YF278手机版

导读:8年前的捷豹在国内市场中品牌影响力可以说相当足,与玛莎拉蒂、保时捷其名捷豹在当年可以说是超一线豪华品牌,当年一台XF售价高达百万元之多,超强的性能以及品牌价值附身,能开着一台捷豹,面子上绝对要比奔驰宝马更要强。

但是捷豹国内发展之路并不顺利,过高的售价以及不高的品质无法支撑起其百万元的售价,所以塔塔集团对捷豹的售价以及车型进行了多次调整,当年捷豹XF作为最廉价的车型售价也要高达百万元,多次调整之后售价降到了70万左右。而即使如此,捷豹XF的市场认可度依然非常糟糕。

迫不得已,捷豹推出了全新的国产XFL以及推出了更小的进口XE车型,入门级的捷豹从80万的售价再次降低到了50万,发展到现在捷豹的产品溢价能力已经没有当年如此强悍,而且捷豹的品牌影响力已经被保时捷以及玛莎拉蒂甩开。

而当全新的XEL到来之后,捷豹彻底将自己拉到普通豪华车水平,28万起的捷豹XEL售价甚至低于奔驰C级以及宝马3系等同级别豪华车,虽然售价低了但是捷豹却没有丧失自己的原则,比如说优秀的内饰设计以及全铝车身,依旧是捷豹的亮点。但是捷豹发展到今天,彻底丧失了自己当年超一线豪华品牌的身份。

30万买一台捷豹,放在5年前是想都不敢想的事情,但是如今真的让塔塔集团给玩出了花。捷豹是一个自己把自己玩残的品牌,当年过高的定价把自己打造成一个伪超一线品牌,而英国虽然擅长生产豪华品牌,但是基础工业却不如德系品牌,在豪华品牌之争中,无疑是一个败者。

捷豹售价不断的降低,一方面是更换动力总成的结果,更小的排量使得整车的税收更低,而且整车的生产成本更低了,加上捷豹品牌不断的推出低端以及入门级车型,丰富产品线之后是进一步降低了售价。

而国产之后的车型则更是省去了25%的关税,奇瑞捷豹XEL才能卖到28万的售价,对于很多人来说,或许捷豹还是一个只有百万元才能消费起的嫉妒奢侈品,其实在市场中,捷豹已经没有那么昂贵。

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