为什么国产2.5以上发动机基本是空白?

时间:2018-02-13 21:28    来源:互联网综合    编辑:YF278    手机版新闻
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提示:为什么国产2.5以上发动机基本是空白?:如题所言,我国自主品牌汽车企业在大排量发动机上确实几乎没有建树。除少数以豪华车为定位的除外。例如,红旗。 原因是复杂的,但今天我就挑最主要的方面来说。 我国品牌车企,一直以来都给人价格便宜,质量一般的观感。虽然近几年来,以长城,长安为代表的

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如题所言,我国自主品牌汽车企业在大排量发动机上确实几乎没有建树。除少数以豪华车为定位的除外。例如,红旗。原因是复杂的,但今天我就挑最主要的方面来说。

我国品牌车企,一直以来都给人价格便宜,质量一般的观感。虽然近几年来,以长城,长安为代表的品牌不断向高端发起冲击。但始终,价格没能突破20万这一关口。去年好一些,广汽传祺的GS8稍微摸到了天花板。而,长城的H8,H9,长安的CS95,虽然价格上去了,但没多少人买账。定价二十万左右的汽车,将直面合资及进口汽车的冲击。无论是在技术,设计,品牌,耐久度方面,我们都还有差距。如今我们最主要的优势就是价格。

若把发动机排量做大,就意味着要把气缸数做多,一方面技术难度加大。油耗也会变得不好控制。更重要的一点是上马大排量发动机,相应的消费税会大大增加。您可以看到,随着排量的不断增加,消费税也随之增加。这些都会导致车辆价格的进一步上升。试问,在阶段二十万元这个自主品牌天花板仍未突破的情况下,您又如何敢上马大排量发动机。即使您已经掌握相应的技术。

即便是上述的几款自主品牌高端车型里,最大排量也只有2.0升。由此可见,价格才是制约自主品牌没有发展大排量发动机的主要因素。换句话说成本才是最大的问题。若失去成本优势,自主品牌将举步维艰……

这种现象不是一朝一夕可以改变。需要我国汽车人不断地努力,需要政府层面的扶持,更需要消费者的支持

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